Het Nachthok
De verborgen geschiedenis van Harderwijk -

Geschiedenis Station Harderwijk

Verbetering verkeer Spoorwegovergang

Details
Geschreven door: Redactie
Categorie: Geschiedenis Station Harderwijk
Gepubliceerd: 15 september 2016
schilders nieuwsblad verbetering spoor22 feb 1922 1Alle ingezeten van Harderwijk, welke dit streven wenschen te ondersteunen worden beleefd verzocht hun handteekening te plaatsen op een lijst, welke vanaf 25 dezer ter teekening zal liggen in Sigarenmagazijn H. Haanschoten Bruggestraat alhier.

Aanleg van de telegraaflijn

Details
Geschreven door: Redactie
Categorie: Geschiedenis Station Harderwijk
Gepubliceerd: 30 juni 2015
25 feb. 1863 De aanleg van de telegraaflijn langs de spoorlijn Utrecht-Amersfoort-Harderwijk-Zwolle aanbesteed en gegund aan de laagste inschrijver, de heer Bosman te Arnhem [Kroniek, p. 284]

Eerste proefrit op de spoorlijn tussen Utrecht en Zwolle

Details
Geschreven door: Redactie
Categorie: Geschiedenis Station Harderwijk
Gepubliceerd: 30 juni 2015
9 mei 1863       [Kroniek, p. 284]



Aanleg spoorlijn gestart

Details
Geschreven door: Redactie
Categorie: Geschiedenis Station Harderwijk
Gepubliceerd: 29 juni 2015
aanlegspoorweg Overveluwsch Weekblad 29 maart 1862De aanleg van de spoorbaan binnen de gemeente Harderwijk vindt plaats. De gemeente stelde gratis de grond beschikbaar. De oorspronkelijke plannen, om het station op de voorste weide te zetten, zijn opgegeven wegens de bezwaren van de boeren. Daardoor is het station op 1 kilometer afstand van de stad gebouwd.

Geen halte Zandsteeg

Details
Geschreven door: Redactie
Categorie: Geschiedenis Station Harderwijk
Gepubliceerd: 29 juni 2015
31 dec. 1909   Het verzoek om een spoorhalte aan het einde van de “Zandsteeg” ten dienste van het “Kamp” afgewezen . 

Reserve locomotief staat klaar

Details
Geschreven door: Redactie
Categorie: Geschiedenis Station Harderwijk
Gepubliceerd: 17 juni 2015
draaischijf overveluwesch weekblad 29 1 1876“De maatregel om alhier aan het station van den Centraal-spoorweg een draaischijf en bergplaats voor locomotieven aan te brengen, heeft reeds zijn nut opgeleverd. Toen Maandag-avond de trein no. 7 wegens een gebrek aan de locomotief aanmerkelijk te laat was aangekomen, kon terstond de reserve-locomotief worden voorgebracht en de trein zijn weg vervolgen.” 
bron: Harderwijk: Overveluwsch Weekblad - 29 januari 1876 -,

Instellen Steunpunt Station Harderwijk

Details
Geschreven door: Redactie
Categorie: Geschiedenis Station Harderwijk
Gepubliceerd: 17 juni 2015

Start Depot spoor Overveluwsch Weekblad 11 september 18759 sept.(1875) Ten einde het veelvuldig oponthoud op den Centraal-Spoorweg zooveel mogelijk te voorkomen, heeft de directe gemeend het station Harderwijk als middelpunt te gebruiken tot het bouwen van een locomotievenloods, het vervaardigen van draaischijven en woningen voor opzichter en machinist, om elken trein, hetzij va Utrecht of van Kampen komende, aldaar van een nieuwe locomotief te voorzien, en bij eventuele ongelukken des te gemakkelijker een hulp locomotief te kunnen krijgen. Met een en anders is men reeds zeer ver gevorderd.
Bron: Overveluwsch Weekblad 11 september 1875

  1. Trein in de wind
  2. Feestprogramma opening spoorweg

Pagina 1 van 2

  • 1
  • 2